相信大家應該都知道，氣缸主要是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿以及密封件等組成的。其中，活塞桿可以說是氣缸中最重要的一個受力零件，它的表面在經過鍍硬鉻處理后，可以有效地提高防腐蝕性以及密封圈的耐磨性。但是，在一個氣缸中正常運作中，最主要的還是氣缸活塞桿連接與密封。

那么我們應該如何做好氣缸活塞桿連接與密封呢?下面就主要給大家進行一個詳細給講述。

氣缸活塞桿鍛件連接與密封應做好以下方面：

1、如果氣缸活塞桿的缸筒與缸蓋的連接是按照來主體來連接的話，那么這種連接方式可以有很多種，例如拉桿式、螺栓連接、卡環、螺釘式、鋼筒螺紋……等。

2、由于有氣缸活塞桿的連接與密封，可以在一定的程度上影響到氣缸活塞桿的性能和使用壽命的。因此，在選擇的時候要用合適的連接與密封裝置，這樣可以保證氣缸活塞桿正常的工作運作。

3、對于活塞與氣缸筒之間的密封，可以通過采用兩個Y型密封圈，其余的摩擦副則使用O型密封圈來進行密封。因為Y型密封圈密封的使用壽命長，且摩擦阻力較O型圈大;而O型密封圈的安裝后，會比被密封表面的內徑大，結構比較簡單，且摩擦阻力小。

以上所介紹的內容，就是氣缸活塞桿鍛件連接與密封，要做好的一些方面。只要做好了氣缸活塞桿連接與密封，才可以有效地保證氣缸日常的正常運作。希望對大家能夠有所幫助，也希望大家能夠多了解活塞桿鍛件的相關知識。